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教练10虽然是一款教练机，但仍然具备了很强的外挂能力，全机共设计了7个外挂架，每侧机翼设有3个、机腹部1个，最大外挂重量为3000千克，除机翼翼尖2个挂架外其它5个可携带不超过800千克的载荷，按设计要求可使用国内研制的空空、空地武器，方便进行对空、对地作战的飞行操作和战术科目的训练。（作者署名：军情视野）

70岁的阿尔诺常年位列法国和欧洲首富。1984年，原本从事建筑行业的他涉足奢侈品市场，凭借精准的眼光，并购了包括LV在内的众多奢侈品牌，成功打造出全球第一的奢侈品帝国。目前他通过家族企业控制LVMH一半股权，并拥有迪奥97%的股份。美国CNBC网站16日分析认为，中国消费者热衷LV、轩尼诗等奢侈品牌，是LVMH股价在半年多飙升的重要原因。为吸引更多消费者，包括LV、迪奥在内的不少奢侈品牌陆续加入了中国的网购平台“小红书”。（王逸）

作为一型高级教练机，教练-10除要达到高级教练机的基本性能外，还对超音速飞行能力和高机动性有较高要求，这点在世界同类高教机中是很少见的。为此，教练-10采用了乌克兰研发的AI-222K-25F涡扇发动机。这种发动机正常最大推力为2500千克，加力推力可达4200千克，而且该发动机还采用了大量先进技术，如单元体结构设计、全权数字电子控制系统、定向结晶高温涡轮叶片、高负荷整体叶盘结构等。为了提高飞行控制能力和操纵品质，教练-10采用了三轴四余度电传操纵系统，无论在飞行品质还是姿态控制能力都要明显好于传统机械操纵系统，特别是教练-10十分强调空中机动性和敏捷性，在滚转率、俯仰率、操纵响应速度及控制精度等方面在先进的电传操纵系统的支持下都达到了很高的水平。

“在动荡时期，我们正在让奥迪变得更加敏捷、高效，这将提高生产率并增强德国工厂的可持续竞争力。”奥迪首席执行官布拉姆·肖特表示。据了解，奥迪计划到2023年底，投入400亿欧元用于包括固定资产、厂房设备以及技术研发等。其中，约140亿欧元将用于电动出行、数字化和高级别自动驾驶领域。按照规划，奥迪计划在2025年推出30余款电动化车型，其中纯电动车型20款。同时，奥迪预计到2025年，该公司电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。

中国国家统计局数据显示，中美消费规模差距从2017年的3400亿美元，去年已缩小至2800亿美元，中国消费规模与美国十分接近。报道称，若按2018年的追赶速度保守估计，大陆2020年就能超越美国，成为世界第一大消费市场。报道介绍，2018年美国人均社会消费品零售额达1.8517万美元，大陆人均社会消费品零售额约为美国的23%。若大陆的人均消费达到美国的水平，意味大陆的市场规模将4倍于美国。事实上，相关国际权威机构也预计，大陆潜在的市场规模为美国的3至4倍。

应尽早购买商业健康险以应对未来之需商业健康险是对医保的有效补充，就是在医保之外，通过健康险来偿付医疗费用。目前，已有很多单位作为福利购买了团体健康保险。健康险按投保时间长短，分为短期健康保险和长期健康保险；按保险责任，分为疾病保险、医疗保险、失能收入保险和护理保险，核心的是重疾险和医疗险。重大疾病保险，主要针对那些会威胁到生命或者花费比较大的重大疾病，一般分轻症和重症两类疾病范围，轻症主要指一些对身体有重大影响但不危及生命、费用高、治愈率也很高的疾病，包括早期癌症等；重症是指对身体有重大影响、对生命很有威胁、费用非常高的疾病。重疾险实行定额赔付，也就是只要合同规定的重大疾病，保险公司立即按照保险金额赔付，比如保额20万，那保险公司就赔偿20万；疾病保险的保险期间一般都在20年以上，甚至是终身型的。目前，一些公司还推出了单个病种的重疾险。