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但是，根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实施退坡机制，购置补贴将逐渐减少，并计划于 2020 年后取消补贴。陈虹认为，尽管随着技术的不断进步，动力电池成本和电动汽车制造成本将会逐步下降，但根据目前预测，到2020年取消补贴时，新能源汽车下降的成本尚无法完全抵消补贴退坡的影响，相较同级别传统车，新能源汽车成本仍然偏高，纯电动汽车高出约3万~4万元，插电式混合动力汽车高出约2万~3万元。

“这几年，业主没少因为停车跟物业唇枪舌剑！”陕西西安市读者许双福说，他居住的小区，物业收了停车费，但停车位不够，业主无处停车，产生的摩擦不断，有业主将车堵在小区门口，时不时因停车问题与保安发生口角。安徽六安市读者罗福骧反映，少数业委会成员带头私装车位锁，本就不充裕的停车位被少数车主占据。很多业主无处停车，而被锁的车位却空在那里，一边“有车无处停”，一边“车位无车停”。

港股上午收升192点，午后升幅收窄，续在适时位置横行。由于周五为端午节假期，市况淡静。恒指受惠外围好消息而冲上，但始终未能站稳27000关口以上。也相信消息仅短暂，淡静过后会再度回落。内地提早发放5G商用牌照，各方亦准备就绪。估计日后股市可以在低位反弹倒升，相信最大功劳非5G莫属。因此要留意相关板块股份。但也要等待机会始可以追入。

上交所要求公司控股股东及公司董事会，尽快核实前述事项，及时对外披露，并做好对投资者的沟通解释工作，维护上市公司生产经营的独立性，保护公司和全体股东的合法利益。（中新经纬APP）责任编辑：陈悠然 SF104十九大后首位中央委员被查：刘士余离开证监会113天后

原标题：解决停车难问题路在何方？供需不平衡 管理待规范 来源：人民日报解决停车难，路在何方（来信综述）本报记者 吴 月周五晚上，忙碌了一周的丁女士开车回家。进入小区，绕了两圈，愣是找不到车位。穿梭在楼栋间，只见不少汽车横七竖八地停着，有的堵住人行步道，有的停在绿化带上，还有的用三轮车占车位。不禁喟叹，找个停车位，怎么这么难？

不过正如蒋玉才所说，资本流动遵循着一定的市场规律。半导体行业芯片的投资逻辑本身与其他产业差别甚大，加之国内的半导体企业还相当分散，资本根据不同阶段进入也有章可循。应发挥国有资本的长期引导作用蒋玉才表示，半导体芯片产业链需要的是源源不断的资本和技术投入。在这其中，“国家队”发挥着举足轻重的作用，并且在早期还可以做好承担亏损的准备。