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网约车发展到现在，与巡游出租车的竞争已不可避免。但王军表示，监管层的初衷更多是希望网约车与巡游出租车形成差异化经营、实现错位发展。他解释说：“现在对网约车的轴距、排气量等要求比巡游车更高，网约车的准入门槛也逐渐提高，实际上是监管层希望网约车往高档化模式走，使其变成高档的商务出行，这样也减缓了对巡游出租车的冲击。”

曹磊分析，线上流量成本的变高，是巨头开始向线下渠道扩张的一个重要理由。此次收购，苏宁寻求的是线下流量、资源和版图，这凸显了张近东对线下零售全业态“九宫格”拼图的渴望。“目前，苏宁不少业务板块还处于“烧钱”投入阶段。”曹磊指出，此次拿下万达百货，一方面可以补齐苏宁在百货市场的短板，同时也可以为苏宁商品供应链和服务能力，寻找新的落地可能。

近年来，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。日媒称，多家车企的大规模数据篡改事件正严重损害“日本制造”在高质量、高效率方面的声誉。《日本经济新闻》评论称，日本汽车生产现场松懈，不当车检动摇消费者对日企高品质的信赖。在美国《华尔街日报》看来，企业在质检中“作弊”在全世界都很常见，但日本的这些丑闻触及日本品牌保持畅销的根基，也影响了日本整个国家的声誉。日本品牌曾是品质的代名词，而这些丑闻只会加速侵蚀日本制造业产品在全球市场的份额，让主打“高性价比”的竞争对手中国受益。

然而需求的确存在，而且缺口很大。不止女性医护人员，女性病患也非常需要生理期用品。在@梁钰Stacey的微博下，有多位女性医护留言，称生理期真的很麻烦，忍着生理痛还要继续坚守岗位，连卫生用品都没有，向护士长申请了两天都没发下来；也有女性肺炎患者求助，需要安心裤这种不用频繁更换的生理期用品，称长时间躺着输液，连站起来去厕所的力气都没有了，更别提更换卫生巾。

为此，教育部针对时弊，对症下药，连续几年对艺术类专业招生进行规范，规范专业考试，加强信息公开，改进投档模式，严格入校管理，完善优化招录程序。其中，尤以提高文化课成绩门槛和鼓励省级统考力度最大、受关注最多。不久前印发的《2019年普通高等学校部分特殊类型招生基本要求》就为“省级统考”明确了时间表，给提高“文化课成绩”提出了要求，体现了教育部门分类指导的管理理念，释放了营造健康、理性的艺考环境，提升艺术生招收与培养质量的积极信号。

预防未成年人犯罪法修订草案——规定八项过渡性教育矫治措施另一部与未成年人息息相关的法律草案，即预防未成年人犯罪法（修订草案），也于21日提请十三届全国人大常委会审议。为解决未成年人严重不良行为因年龄原因不予相应的治安管理处罚、同时又缺乏跟进的矫治措施，导致很多未成年人一犯再犯直至走上犯罪道路的问题，草案规定了公安机关可以采取的八项过渡性教育矫治措施。